Was auch immer Sie tun, leasen Sie jetzt kein Auto

Es ist ein schlechter Zeitpunkt, ein neues Auto zu kaufen – wenn Sie das gewünschte Fahrzeug überhaupt finden, werden Sie wahrscheinlich zahlen über dem Aufkleberpreis es bekommen. Aber es ist ein sehr Schlechter Zeitpunkt, ein neues Auto zu leasen. A Laut Tyson Jominy , Vizepräsident für Daten und Analysen bei J.D. Power, sagte, es sei tatsächlich ein „erstaunlich schlechter Zeitpunkt für Leasing“, und das werde wahrscheinlich auch in absehbarer Zukunft so bleiben.

Schrumpfende Anreize für Neuwagenleasing

Niedrigere monatliche Zahlungen für geleaste Autos waren früher eines der Hauptverkaufsargumente für diejenigen, die zwischen Leasing und Kauf abwägten, aber diese Rechnung hat sich geändert. Zurück als Computerchips leicht verfügbar waren , Autoleasingunternehmen boten ihren Kunden erhebliche Anreize, aber angesichts des durch globale Lieferkettenprobleme verursachten Rückgangs des Flottenangebots nehmen diese Anreize rapide ab. Entsprechend J.D. Power , bietet die durchschnittliche Leasinggesellschaft jetzt Anreize in Höhe von rund 1.500 US-Dollar an, gegenüber rund 4.000 US-Dollar in Zeiten vor der Pandemie. Aber höhere Gesamtkosten sind nicht der einzige Grund, warum Sie jetzt nicht leasen sollten.

Weniger Meilen für Ihr Geld

Autoleasinggesellschaften bieten nicht nur geringere Anreize, sondern reduzieren auch die Kilometerzahl, die Kunden fahren können, ohne Strafen zu zahlen. Der Industriestandard war vor einigen Jahren 12.000 Meilen pro Jahr, aber viele Leasingverträge bieten mittlerweile nur noch 10.000 Meilen an . Wenn Sie Ihr Limit überschreiten, und sei es auch nur bis zum vorherigen Meilenmaximum, werden Ihnen wahrscheinlich etwa 30 Cent pro Meile berechnet, was den Preis eines Leasingvertrags um 600 Dollar erhöht, der wahrscheinlich ohnehin schon teurer war, als es ein paar gewesen wäre Jahre zurück.

Abschreibung und Sie

Der aktuelle Mangel an käuflichen Autos hat den Wert von Gebrauchtwagen in die Höhe schnellen lassen – den Preis eines Autos In den USA hergestellte Autos der letzten fünf Jahre liegen rund 30 % höher als vor einem Jahr. Man könnte meinen, dass ein geringerer Wertverlust zu günstigeren Leasingzahlungen führen würde, aber die Leasinggesellschaften senken die Zinssätze nicht, und angesichts der allgemeinen Knappheit an Autos besteht für sie kein großer Anreiz, damit anzufangen.

Hier sehen Sie genau, wie schlecht es ist, dieses Jahr ein neues Auto zu leasen oder zu kaufen

Das Video von Ari Janessian , ein Automakler mit Verhandlungsleitfäden , schlüsselt die Zahlen für Leasing im Vergleich zum Kauf eines 2022 Toyota RAV 4 auf, und wenn man es einmal schwarz auf weiß sieht, wird klar, wie „erstaunlich schlecht“ Leasing geworden ist.

Der UVP des RAV 4 beträgt 35.000 US-Dollar zuzüglich Gebühren und Steuern. Wenn Sie zum Toyota-Zinssatz von 2,49 % finanziert haben (der Anreiz, den Toyota derzeit bietet) und nur Steuern und Gebühren zahlen würden, hätten Sie eine monatliche Zahlung von 621 US-Dollar, was zu Gesamtkosten von 37.260 US-Dollar (zuzüglich Steuern und Gebühren) führen würde. In fünf Jahren dürfte der RAV 4 auf dem freien Markt einen Wert von etwa 21.000 US-Dollar haben (unter der Annahme einer Wertminderung von 40 %), sodass die Gesamtbetriebskosten für diesen Zeitraum etwa 16.260 US-Dollar betragen würden.

Wenn Sie stattdessen einen RAV 4 für 36 Monate leasen und wiederum nur die Steuern und Gebühren abrechnen würden, würden Sie 471 US-Dollar pro Monat zahlen (unter der Annahme eines effektiven Jahreszinses von 4,68). In nur drei Jahre würde Ihr geleaster RAV 4 16.956 US-Dollar (zuzüglich Steuern und Gebühren) kosten. Zu diesem Zeitpunkt müssten Sie ihn zurückgeben oder den Leasingvertrag aufkaufen.

In beiden Fällen können Sie für einen Aufwand von etwa 16.000 US-Dollar entweder fünf Jahre lang ein Auto fahren, wenn Sie es finanzieren, oder drei Jahre lang, wenn Sie es leasen. „Hier hat man zwei zusätzliche Jahre“, erklärt Janessian. „Schreckliche, schreckliche Idee, jetzt ein Auto zu leasen.“

Natürlich haben verschiedene Autos unterschiedliche Wiederverkaufswerte und auch die Finanzierungssätze und Anreize variieren, sodass diese Zahlen nicht für alle gelten, aber der Trend ist klar.

Wenn du nur eine Zeitmaschine hättest

Wenn Sie im Jahr 2019 ein Auto geleast haben, herzlichen Glückwunsch! Du hast eine sehr gute Entscheidung getroffen. Aber stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Auto nicht einfach am Ende Ihres Leasingvertrags zurückgeben – Der durchschnittliche Wert eines Fahrzeugs aus dem Jahr 2019 liegt bei 7.208 US-Dollar mehr als der voraussichtliche Restwert. Wenn Sie Ihr Auto also kaufen, während die Leasinglaufzeit abgelaufen ist, ist es ein Schnäppchen. Der Preisunterschied ist so groß, dass manche sogar gleich sind ihre Mietverträge mit Gewinn verkaufen.

Wie lange wird das so weitergehen?

Es ist nicht abzusehen, wie lange der Mangel an Autos anhalten wird. Während Der Mangel an Computerchips lässt nach Da sich die Lagerbestände an Automobilen allmählich erschöpfen, wird ein Rückstand bei der Verbrauchernachfrage wahrscheinlich dazu führen, dass Autos auf den Parkplätzen bis Ende 2022 knapp bleiben. laut Branchenanalysten .