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NASCAR: Rennstrecken

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NASCAR hat derzeit Rennen auf ungefähr 29 Rennstrecken in den Vereinigten Staaten (und ein Busch-Rennen in Mexiko). Die meisten Strecken bieten Rennen für Nextel, Busch und die Craftsman Truck Series an. Einige sind jedoch einzigartig für eine bestimmte Serie wie den Pocono Raceway, auf dem derzeit nur ein Nextel-Rennen stattfindet. Viele der beliebtesten Strecken wie der Daytona Speedway werden auch zweimal im Jahr gefahren.

NASCAR-Rennstrecke

Jede NASCAR-Rennstrecke ist ein Unikat. Dies ist eines der Dinge, die NASCAR so interessant machen. Von Woche zu Woche gibt es unterschiedliche Herausforderungen, denen sich die Rennfahrer und die Rennteams stellen müssen. In einer Woche kann es sich um Reifenverschleiß handeln, in der nächsten um die Kilometerleistung, dann um die Leistung und dann um das Handling.

Die Form und Länge jeder NASCAR-Spur variiert. Die Standardform ist die ovale Spur. Diese Rennstrecken variieren in der Länge von der kürzesten Strecke, dem Martinsville Speedway, mit 0,53 Meilen bis zur längsten Strecke, dem Talladega Superspeedway mit 2,66 Meilen. Ein weiterer beliebter Streckentyp ist das Tri-Oval wie der Michigan International Speedway. Lowes Motor Speedway in North Carolina ist ein Quad-Oval und der Darlington Raceway ist ein Oval mit unterschiedlich langen Enden. Eine der einzigartig geformten Strecken ist der Pocono Raceway, eine dreieckige ovale Form. Um die Dinge wirklich zu ändern, hat NASCAR zwei Straßenrennen, die eine komplexe Form aller Arten von Kurven darstellen.

Es gibt drei allgemeine Begriffe für die Länge von Rennstrecken. Wenn eine Rennstrecke weniger als 1,6 km lang ist, wird die Strecke als kurze Strecke bezeichnet. Wenn es länger als 2 Meilen ist, wird die Rennstrecke als Superspeedway bezeichnet. NASCAR-Rennstrecken, die zwischen diese beiden Längen passen, werden normalerweise als Zwischenstrecken bezeichnet.

Ein weiterer Punkt, der jede Rennstrecke einzigartig macht, ist das Vertrauen in die Kurven. Jeder Track hat seinen eigenen Bankgrad. Dies führt zu unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten und unterschiedlichem Handling bei jedem Grobstoff, wodurch sich die Fahrer und Rennwagen von Woche zu Woche darauf einstellen, wie sie sich vorbereiten und Rennen fahren.

Rennstrecke steht

Es gibt zwei Rennstrecken, die als Begrenzungsplattenspuren bezeichnet werden. Dies sind Talladega Superspeedway und Daytona. Dies sind lange Strecken mit einer Länge von mehr als 2 Meilen und einer hohen Neigung, die es den Rennwagen ermöglichen, extrem hohe und gefährliche Geschwindigkeiten von über 200 Meilen pro Stunde zu erreichen. Um diese Rennstrecken sicherer zu machen, müssen Autos über Drosselklappen verfügen, um sie zu verlangsamen. Einige Rennfahrer argumentieren, dass dies das Rennen tatsächlich gefährlicher macht, da sich die Rennwagen eng zusammenballen, um sich gegenseitig abzuziehen. Ein einzelnes Autowrack an der Vorderseite des Rudels kann einen großen Unfall mit mehreren Autos verursachen, da sich Autos, die nur wenige Zentimeter voneinander entfernt sind, häufen. Es sind jedoch einige aufregende Rennen zu sehen, da in der letzten Runde 10 oder mehr Rennwagen nahe beieinander liegen können, die alle die Chance haben, zu gewinnen.

Alles in allem ist es die Einzigartigkeit jeder Rennstrecke, die NASCAR von Woche zu Woche interessant macht. Verschiedene Rennteams und Fahrer zeichnen sich auf verschiedenen Strecken aus, aber der Champion muss auf allen Strecken hervorragende Leistungen erbringen.



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